把F119之类的也统计了下。上面三组是战斗机大推，下面是民航发动机。@晓攻夜习

1.涡扇相当于把涡喷的低压级部分或全部替换成风扇，民航大推把第一级低压压气机换成了一个大型风扇，而军推除了最早的TF30外都是全部替换，没有专门的低压压气级。
2.燃烧室后的高压、低压涡轮负责利用气体膨胀做功转化的动力。高压涡轮级数不多，但民用大推追求用很多级低压涡轮尽量把残余热能彻底榨干。而军推追求减重，低压涡轮和高压涡轮基本级数一致。
3.涡扇发展趋势压气级越来越少，高压涡轮和低压涡轮已经减少到只剩1级了。
最后核心机是指高压压气机+燃烧室+高压涡轮，这么看来F101、太行、CFM56确实是一样的。

之前查到一个用了现代冶金技术的WS9改，级数相比原版斯贝少了不少，不知道有没装机对象，感觉挺适合转让给伊朗当F14动力的。