首先当然先是我们的参照物君，奥迪双钻的闪电风神了。
注塑工艺，金属中心件胶球，a区偏大，注塑情况良好没什么毛刺和飞边，也没有缩胶。重量分布良好，空转强度合格。外表看不到注塑孔痕迹，可能是藏在侧盖下面了。
属于比较老派的悠悠球球形，如果想尝试这样的球形，闪电风神是最具性价比的选择。
这颗球其实就是廉价版本的雷霆s，在cap之下有一对侧轴位，不过侧轴套件需要另外购买，螺丝固定需要自己用手钻钻孔了。我这里不打算安装侧轴所以就不拆cap了。很多时候cap也是一颗球特色的一部分，我选择尽量保留。
这颗球随球附赠三个铝制0.5mm垫片，用以调整轴距，但我觉得还不够，于是我这里安装的是奥迪双钻的铜制1mm垫片，同时更换了更长一点点的中轴，然后这颗球就很好用了，还能达到一个非强迫双零。
在本楼层顺便一提，为了方便维护，我自己所有的中轴全部换成了m4规格不锈钢内六角中轴，因为原配中轴做工我自己看不下去。轴承一般为了方便游玩也换了，所以关于这两个因素请大家不用纠结。

奥迪双钻 魔剑(蓝)
(刚刚发出来让度度吞了，yue)
单金属球，镜面cap很漂亮，cap下有预留侧轴位，a区较小，球体宽度比较标准。轴承是时下常用的yyj规格。中轴是m4规格，但长达20mm，我这里也是按原长度标准换了内六角中轴。
不知道你们有没有一种感觉，就是魔剑的cap上刻画的剑有一点让人想起DNF的魔剑阿波菲斯？
球形设计比较贴近当下，在当年算是比较超前的一颗高性能悠悠球，颜值也不错。

奥迪双钻 正电子(香槟金紫色溅墨)
大家熟悉的贴吧御三家——天玄正之一。
单金属球，标准轴承规格，标准yyj胶贴。
就是中轴奇短，m4规格，程度8mm。
奥迪双钻联名日本TP的产物，修改了原版tp正电子的奶嘴设计，同时采用了光面的表面处理。
性能和原厂相比如何？我不知道，毕竟我没摸过原厂球。
但的确是个正经性能球。大家都比较了解，就不多赘述了。

奥迪双钻 极速光刃
单金属小直径球，且只有拼色版本，球外缘有印刷图案，算是产品特点，但我觉得这样看起来很乱，也不算好看。
标准规格轴承，奥迪双钻的胶贴(yyj规格胶贴倒是也能套上去用就是了，就是胶贴槽会多留一点缝)。中轴m4规格，长度10mm。
这颗球还行吧，玩起来感觉比较中规中矩。据说极速光刃s也只是在这个球形上进行了一些放大。

奥迪双钻 独狼(动画版配色)
独狼存在两款配色，一个是动画版(银环深蓝球体)，一个是真人版(淡蓝环透明球体)。
PC注塑镶环球，球形似乎是d的yoyojam的hitman，但是在球体和a区的过渡上有所改进，使之更加圆润。a区还是有点大，而且在a区上居然保留了三孔回收系统，并且将注塑孔隐藏在了其中一个回收孔上，优化颜值。
不过似乎也正是因为这个原因，回收抓力太强了，我自己换了个yyj规格胶圈降低抓力，胶圈不太适合有点下陷，但用起来没啥问题。
这颗球的cap不是和魔剑一样的镜面cap，而是在印有狼头的反光纸上面加了个塑料盖，塑料盖会氧化，我的这颗只是微微有点氧化还好。
独狼也有预留的侧轴位，需要取下cap，我不打算装就不展示了，相关图示也是网上都有。
标准轴承规格，原装回收圈是奥迪以前常用的橡胶圈，中轴长度20mm。
吐槽一下，这颗球外观看起来很美好，但是我的这颗容易抖，怎么调整都抖，还有点震，实际精度还是差一点啊。回头再调调。

帮顶

奥迪双钻 天马神弓s
pc注塑镶环球金属中心件，值得一提的是这颗球的镶环是铜环，优化了重量分布，保证了球的强劲空转能力。利用注塑工艺，在球体的正面压出了浅浮雕设计，很好看，独角天马的logo设计也是审美在线，同样将注塑孔隐藏在了a区的其中一个回收孔中。
标准轴承规格，奥迪双钻橡胶圈，中轴m4规格长度12mm。
球体是比较窄，但是作为镶环小球来说手感是真不错，精度可以达到双零。我认为是奥迪双钻的精品球之一了。

奥迪双钻 烈烽
这颗球完全是长在我的审美点上了。
单金属内镶环球，它的镶环很细不太容易认出来，而且似乎和球体是同一材质，所以并没有起到太多特别的作用，主要是装饰。
但这个名字真不错，猛烈的烽火，搭配表面磨砂处理的球体，并且在奶嘴附近做了光面处理，露出铝合金的本色，粉色也不是那种大粉，接近品红色，层次感分明。烈烽二字的字体处理也与球的风格统一采取了同色字体然后镂空的样式。真是漂亮滴很呐！
标准轴承规格，奥迪双钻橡胶回收垫(这种一般可以兼容使用yyj回收胶贴)，中轴m4规格长度10mm。
性能也不错，现在也便宜。
我对这颗球的评价就是，好看，也挺好用。

插

奥迪双钻 斩龙骑士
名字很帅，cap很帅，性能拉拉拉拉拉拉拉拉拉，但加上垫片能勉强一用的球。
pc注塑球体金属中心件(似乎是铜制)，注塑孔很扎眼不美观，重量分布极其不合理，而且因为用料的原因整体太轻了。
标准轴承规格。
原装中轴其实用的m4规格10mm长度，但我发现两边中轴槽都没顶到底，强迫症犯了，而且我要加垫片所以换成了12mm长度。
为什么我的胶贴是红色的？是这样，当时我想改装一下换掉原装的橡胶垫，因为那个有点松垮，然后发现这颗球有一大槽点，就是它的胶贴虽然兼容yyj规格，但是槽位特！别！深！需要垫两对胶贴才能正常使用，就把手头的两对红色胶贴都用上了。
一颗球用两对胶贴，你真牛啊。
但也不是没有办法挽救，可以买金属环当配重装到cap卡槽上，不过那样就会失去高颜值的cap，回头我琢磨一下怎么两全其美……
至于我为什么买它，因为我以前曾经拥有过一个，可惜丢了，加上这个cap确实是帅，帅疯了。可能这球的设计成本都摊在美术上了吧。

好了，至此我手头奥迪双钻的球就告一段落了，先歇一歇。

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开始更新，奥达球。我手头入手的奥达球不多 就讲讲自己觉得有意思的。
奥达 海盗
单金属球。
众所周知，市面上存在着大量的d888，由yoyofactory设计的888算是一度统治了悠悠球的主流设计，效仿者无数。尤其是奥达，就生产了许多d888，最具知名度的还是阳光、彩虹，还有一个存在于标有“flymaster yoyo”这个特殊产品logo的系列的炫技等等。(这个系列我没找到太多资料，但是其中的球确实都是好东西)
这颗海盗也是一颗d888，取消了侧轴位的设计，印刷上了海盗的骷髅头标志和奥达的品牌logo以及品牌名字。表面处理是磨砂质感，颜色应该说是……偏向于氧化后的铜色吧，不太好形容，和咖啡色，棕色之类的差别很大，这个颜色也少有悠悠球厂商制作，我觉得挺好看的，它传递出一种信息，让这颗球有种蒸汽朋克的感觉。
轴承和胶贴都是标准规格(我自己换了个青绿色胶贴，原装是白色的普通胶贴），但是中轴就不一样了，是m5规格长度8mm的粗大中轴。不过这类配件倒也挺好买，几块钱一百颗，所以无需担心找不到配件。
这颗球最值得称道的是它的包装设计，我的盒子因为太老旧了就扔了，借个网图展示一下这个仿佛乘风破浪一般的设计。奥达最别出心裁的外包装设计。

奥达 金字塔
这颗球我是在看完前不久b站up主梦见猫monki的介绍之后，才真正注意到这颗球，我个人比较喜欢宽球只是没想到奥达的产品系列里面居然有此珠玉。
一款有着阶梯型设计的单金属宽球，磨砂表面设计。简笔画风格的落日余晖下的金字塔图案在构图上有着良好的透视关系，看着很舒服，而且很有一种大厂的“化繁为简，少即是多”的设计理念，与金色的阶梯型球体也是产生了与名字呼应的效果。
这颗球的轴承规格和胶圈规格都是标准规格，中轴是m4规格长度10mm。
如梦见猫monki所说，这颗球的轴距出厂便调至最大，而奥达官方是如何做到的呢？请看图4，在轴承卡位外缘多做了一层台阶，这台阶正是轴距设计的奥秘所在。一般我们加垫片也就是为了提供这样一个支撑轴承的台阶来拉大轴距，而在金字塔上，奥达直接将它做在了球体上。据说这颗球放设计是基于奇迹的宽球设计思路进行优化，设计出来的一款原创性能球。其设计放现在看也完全不过时。性能也还不错。
这颗球有天蓝色和金色两个版本，不过听说因为批次原因也有光面版本和磨砂版本区分。同时奥达还有一款“暴击王”是金字塔的同模换色球。