德三坦克发展历程，战前从1号解决从无到有，2号试水，3号4号正式列装，从3号和4号开始路线出了问题。3号太重且出现太晚，而4号太轻。
德三坦克的总体规划是正确的，但应该循序渐进，每一个后继型号都要比前一个型号有性能上的大幅度提升，这种提升无法靠前一个型号的改进达到，这样后一个型号才有出现的必要。但又不能跨越步子太大，否则技术上和成熟度容易出问题。直接在纸面就是重量，后一个型号全重应该是上一代的1.6倍（黄金分割比例），这样兼顾性能和稳妥。
3号比2号重量上翻翻，直接后果就是早期型号不成熟，量产型号时间过晚。而发展4号是要作为支援战车，实际上完全没必要另搞一个底盘。就在3号基础上换主炮就可以。所以3号战斗全重16吨，早出现1年。
4号应该是战斗全重25吨的性能提升版，如此的4号比历史上22吨的IV型发展潜力更大，长75和更厚重的装甲，稍加改进可以应对T34危机，改倾斜装甲可以兼顾产量和性能，从而推迟黑豹的批量生产，避免过早黑豹量产带来的可靠性问题。25吨4号甚至可以安装KWK36和倾斜装甲，成为缩水版“猎豹”，比历史上的“猎豹”坦歼出现更早，产量更大，威力也不过剩。而16吨级的3号仍可以作为突击炮和自行榴弹炮的基础底盘（更好的替代是利用捷克产能大量造“追猎者”）。