公用领域的大基建时代基本上结束了，现在从建设切换到运营维护
今后的挑战会更大
我们出国去欧美国家，发现那些国家基础设施老化严重
未来我们肯定也会走这样的路
在运营维护时期，ZF不可能再大规模的补贴了，而且也没钱补贴了
为了维持运营平衡，涨价是不可避免的了
低价享受基础设施的时代结束了
今后不光高铁价要涨（涨了之后也比日本、欧洲的高铁便宜太多）
水电煤气也会涨
公交地铁也会涨
不信，咱们拭目以待

其实这个价格也正常的，并不算很贵

好日子还在后头呢

沪杭再不运营复线就要挤死了

有阵子没坐高铁了，这玩意儿算是低频交通工具，价格敏感度不高。今年油价涨个不停才是问题

唉，啥都涨

就工资不涨

不仅不涨，还变低了！不仅变低，还变少了！

现在还有很多变相涨价普速铁路换上和谐号动车组，速度不变的情况下冒充动车卖。

这几条线应该都是赢利的，应该亏损的线路提点价

杭州最受伤啊。。。。

好像也没人天天坐高铁

相对发达国家是便宜到死，按照收入比来说也差不多

别涨