首先排除抢铁

沈局可不良心，管内边缘地带小票车全给你咔咔掉，盘活了吉林省公路客运

相同的车次，跑250收0.4，跑200收0.18，你就说这路局良不良心吧

沈局良心？

兰局确实还可以，宝兰高铁和兰渝铁路的桶的价格还行

沈局良心？

其次排除动局？

沈局不是，哈局还可以！

最良心的还是帝局，相信我，绝对是帝局！

沈局良心？

黑心局：港局、抢局

兰局 乌局 宁局其实都还可以。
广铁 昆局 成局

沈 局可不良心，联合京 局围剿天津枢纽，为了京沈高铁就不修秦沈350二线。因为种种原因，天津毕竟没有京沪高铁的兜底，所以只要京沈和京广在北京枢纽联通了，那天津枢纽就废了一半了。对于天津来说，秦沈二线要比津承城际好，因为第一，津承城际绕玉田，增加了空间距离，即使是350也不如秦沈二线有优势，第二，天津可借秦沈二线推动环渤海高铁的建设，尤其是滨海—曹妃甸—秦皇岛城际铁路。但沈 局的操作是让京沈高铁运能到80%才开始研究秦沈二线的立项问题，等于是把秦沈二线当成了京沈高铁的平行线，但现实是京沈高铁是秦沈客专的平行线。沈 局的这个操作让我怀疑是事先和京
局说好的。等于说天津枢纽被两个路局针对了，你说良心不良心？

哈局只能说比沈局强点，有点良心但不多……