华为这种半拉子辅助驾驶害人_华为吧

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华为这种半拉子辅助驾驶害人

要么自驾，要么人驾，华为这种半拉子辅助驾驶既费力又害人。费力是你得摸着他看着他，有意外还得及时介入，比自己开车还费神，不出事故是他的功劳，出了事故只说是辅助驾驶，责任全在人。搞个Aeb既怕油门又怕刹车，你介入了，他怨你介入，你不介入他怨你没有接管。

送TA礼物

IP属地:山东

来自iPhone客户端1楼2024-04-28 12:26回复

华为问界M7起火司乘3人遇难，车企扯皮删除全网视频

IP属地:河北

3楼2024-04-28 12:37

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新手不让上高速！智驾适合协助司机，而还不能达到替代司机！其实来说，智驾更适合高速，城区路况太复杂了，人车混合，各种突出的事物，随时跑出来的孩子等等，相对来说，高速路况更简单！不管是机械，还是电子，还是人，都不能做到100%可靠！难道就因为这偶尔的问题，不去继续研发智能驾驶么？如果你想说搞到100%稳定再发行才是负责，那是不可能的！没有实际测试的情况下，根本不可能有多高的稳定性！电稳定么，每年被电死的人少么，等啥时候电不会电死人了，我们再用电可以么？如果说偶发性问题导致事故，厂家需要的是查清楚造成原因，然后去解决，如果是设备故障，能追责还是要追的。比如波音事件！

IP属地:阿曼

来自Android客户端4楼2024-04-28 12:43

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唉

IP属地:陕西

来自Android客户端5楼2024-04-28 13:01

不买华为的是什么懂得都懂，我们用华为的都是高端商务人士成功人士爱国人士，买小米的啧啧

IP属地:四川

来自Android客户端6楼2024-04-28 13:39

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只要出了事故撞了什么东西，就说是司机踩油门了或者踩刹车了。Aeb退出了，人驾高于智驾。这完全是推卸责任，紧急时刻，人驾很可能是误操作，比如女司机太紧张，这个时候你退出放任危险发生，是不是属于作恶？如果是故意为之，主观上要撞墙撞车撞人，你智能驾驶不去阻止，也是一种作恶。有人说在极端环境下，我就是需要撞人撞车撞墙逃生，或者阻击犯罪分子。这种情况完全可以设置手动关闭aeb，而不是点一下油门刹车aeb就退出。

IP属地:山东

来自iPhone客户端7楼2024-04-28 13:44

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你开过吗？评判一个东西好坏全凭幻想是吧？要是这样，那说说你，一米4不到，天天背个筐卖烧饼，你一辈子都没机会摸一次汽车，智驾好不好跟你有关系吗？

IP属地:黑龙江

来自iPhone客户端9楼2024-04-28 13:47

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遥遥领先

IP属地:湖南

来自Android客户端12楼2024-04-28 14:18

别买电车

IP属地:上海

来自Android客户端13楼2024-04-28 14:18

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辅助驾驶不能完全规避风险，但肯定是有意义的，你不能说因为还是有人被暗杀，就说保镖都是无用的

IP属地:北京

来自Android客户端14楼2024-04-28 14:41

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l2级别的辅助驾驶就是这样的，时刻需要人介入，手不能离开方向盘，出了事故责任在司机，国内目前是没有l4级别完全的自动驾驶的

IP属地:浙江

来自Android客户端16楼2024-04-28 14:53

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华为你能不能用上我不知道，但是食物你每天都少不了，与其关注这个，不如关心你吃的东西安全吧

IP属地:广东

17楼2024-04-28 16:13

别说买不起，摸都没去摸过却在这里大肆指点江山，键盘侠就是牛逼

IP属地:云南

来自Android客户端18楼2024-04-28 16:35

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客观的说，这种智能辅助驾驶不能是华为的锅。目前普及的L2级辅助驾驶的确就处于这种比较尴尬的状态。高速或者高架的时候，大多数车道保持、跟车都还挺好的，但是极其偶然的隔壁车道突然插队之类的，明显判断不足，很容易出事故。
所以目前的辅助驾驶还是必须要司机全神贯注介入啊，但是因为大多数时候都能正常驾驶，所以又容易让司机掉以轻心，又有可能增加了事故概率。

IP属地:江苏

19楼2024-04-28 16:37