今天看到大漂亮讲的因为金寨通干线铁路了,所以得出霍山和霍邱要废了的结论后有感而发,特地来聊聊两县的产业布局,首先干线铁路(高铁)是运人的不是运货的,对于工业企业来说这没多大意义,毕竟企业不会拿高铁运货,倒是对促进旅游有点作用,对于工业企业来说最有用的还是港口和货运铁路!霍山稍微差点霍邱是水 铁 路多线联运,阜六铁路是货运专用铁路,霍邱港能即将通行2000吨货轮,济广高速和105国道都在为霍邱经济开发区服务,而且金寨目前来说除了雅迪也没啥拿的出的企业了吧?还有大漂亮说的低速四轮车的产业就算未来四轮车放开了,以金寨的产业布局能否竞争的过合肥?合肥汽车产业已经是全产业链了,还有企业方面霍邱的六钢建成之后每年都是安徽省500强前几位,合武马钢 首钢也在霍邱投资,合霍产业园专门为合肥高新区配套,合周高速 长固高速开通之后霍邱一个小时可以直达新桥机场和合肥,不管是地理区位还是产业布局都是很合理,再说说霍山虽然人少但是迎驾集团和应流集团这两家公司的实力摆在这,而且霍山还是六安人均GDP最高的县区,就算有什么生态红线限制那按照现在的人口和产业布局,也是金寨未来十年也赶不上的存在,并且霍山的六庆铁路已经开工了,霍邱的沿淮铁路纳入中长期铁路网规划没什么悬念,到时候只需要把阜六城际或者阜六铁路升级改造,对接上六庆铁路那就是妥妥的京九高铁中线了,也不比沿江高铁差多少,请问大漂亮是怎么得出两县要废了的结论?