怎么就毫无征兆了，当时港方很早就不出钱了，北京电车城巴的总经理把账上最后的400w转走了，车修不起，拆东墙补西墙，员工工资发不起，最后一辆车也开不动了。再加上客流低迷，有巴士股份线路替代，所以直接撤销了，车直接报废的

不赚钱了啊，开线那会基本没有那么长的线路，月票无效全是票款，后来不赚钱人家撤资了
主要还是受846打击，人家有非空的便宜
物价上涨也是很重要原因，巴士公司也没玩十年就亏的底掉合并回公交了

有一部分是电客的人又回电客了

因为非典后一直亏损，城巴不想合作了。本来就亏损还没有政府补贴，相当于自负盈亏。最后没钱维修车全坏了。然后城巴与电车就取消合作了。也不知日后北京在截团一家独大的情况下还会不会有外资合作企业。

那个港方见不对劲就撤资了
看看G110京银路吧 那个更坑