几年前，电动车还是脏乱差的代名词。现在，买个电车就变得好像紧跟潮流了。什么原因呢？
最早的事件应该是特斯拉国产了，让市场上电动车出现了高价豪车的新形象。接着开始有了蔚来和理想小鹏的跟进，市场上大量涌现了30万或以上的高价豪华电动车，吸引了一帮喜欢尝鲜的富人。电车一改脏乱差的形象，摇身一变成了潮流的先锋。有了形象的改变，电动车市场算是初步打开了。
另一个重要事件是五菱宏光mini的出现，超低价吸引了大量的工薪小白成为有车一族，市区通勤代步的电车形象也是这个时候确立的（当然是指有充电桩的），让电动车正式成为工薪阶层买车的其中一个选项了。接着一堆低价小电车也扎堆出来了。
虽然高价车和低价车都有了，但中等价位的电车是姗姗来迟的。直到去年年初，电动车还是造车新势力的天下。
然后比亚迪dmi来了(虽然插混，姑且当它半个电车吧)，燃爆了中等价位的市场。传统车企的电动车也陆续来了。现在电动车(包括插混)占汽车销量的30%已经没有问题了，能不能再突破就继续观望，毕竟很多优惠政策可能明年就取消了。
所以电动车的发展有三个转折点，第一个特斯拉国产，第二个是五菱宏光mini，第三个是比亚迪。你们认为谁推动市场的贡献最大呢？