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太原南下这四趟车为什么独缺郑太➕郑阜这种走法

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走联络线上又不是走不了，是郑局不让吗？
IP属地:河南来自iPhone客户端1楼2022-08-10 22:30回复
    第一个郑太+商合走发， 第二个绕石家庄走郑阜跨中间所有站，第三个还是郑太+商合走法，第四个又是绕石家庄走郑阜线
    IP属地:河南来自iPhone客户端2楼2022-08-10 22:35
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      唯独缺失唯独缺失太焦沿线+郑阜走向的列车，导致通达度在直线距离无法完成
      IP属地:河南来自iPhone客户端3楼2022-08-10 22:39
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        郑局管内也没有几趟车能照顾这一趟斜线所有通达度，太局管内更管不到
        IP属地:河南来自iPhone客户端4楼2022-08-10 22:42
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          太局应该始发一个太焦沿线-郑州-郑州航空港到阜阳区间的列车增加通达度，终到杭州东，太局正好缺这条线的走向
          IP属地:河南来自iPhone客户端5楼2022-08-10 22:57
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            因为太原南下到阜阳那边客流不大。长治这边管内本身也有两趟车，一趟周口的和一趟沈丘的，而且客流也不大，大多数人最多到新郑机场就下了，基本上分段客流为主
            IP属地:山西来自Android客户端6楼2022-08-11 11:57
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              郑太和郑阜还是一个场的，但要等小李庄修好
              IP属地:意大利来自Android客户端7楼2022-08-13 05:02
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                可能还是客流的问题吧，现在有航空港站-新郑机场-郑州站的走法。
                IP属地:河南8楼2022-08-13 11:28
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                  郑阜只是支线，一个支线不会给你走那么多跨局车。
                  IP属地:浙江来自Android客户端9楼2022-08-25 10:05
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