越南主要分为两个阶段，1961-1964年的特种战争时期，美军派遣教官进入南越，训练当地军队对抗北方的共产主义者，同时美军特种部队秘密介入战争处理重要问题。可是南越军队实在不争气，美军从1964年开始直接大规模介入越战，1968年达到高峰。后来迫于国内的压力，1973年起美军开始撤离越南。1975年，孱弱腐败的南越政权最终被北越彻底击败。


进入全面战争之后美军采取了机动防御的策略（由于原则上不许跨越北纬17°线进入北越，因此多半情况下美军只能被动的等着北越军通过胡志明小道进入南越前来进攻）意即美军在几个主要军事基地驻防大量士兵与直升机，乡村与外围只设置少量兵力与南越军搭配的据点，当越共来袭，主基地接到报告立刻派出大批士兵搭乘直升机前往支援。这样一来就避免了在外围据点囤积过多士兵造成的兵员投入与损失过多。当年美国驻越军司令威斯特摩兰将军说过：“如果没有直升机，我们在越南至少还要投入50万人。”


战争一开始，美军使用了大量CH-21直升机，在特种战争中运输南越军投入战斗。可是CH-21机动性不好，个头大又过于笨重，并不胜任。机舱内复杂的管线系统一旦中弹极易坠毁。

CH-21机内视角。尽管在舱口架设机枪，还是难以抵挡地面的防空火力。

CH-21降落在战场上

南越军准备搭乘CH-21直升机


由于CH-21固有的很多缺点，不久就被CH-46,47系列直升机替代。虽说如此，在战争初期，却也为机动防御计划做出了贡献。值得被铭记。

南越军在机场准备登上CH-21前往战区

不仅仅是直升机性能不足，南越军的非主力部队战斗力也很差，难以达成作战目标

CH-21对于战争的贡献功不可没，可惜在越战电影和游戏里几乎没它的事

美军在战争中还投入了一些CH-3/HH-3直升机，绰号“快乐绿巨人”。主要用于营救跳伞飞行员和突袭敌军据点等等特种作战任务，由于数量相对较少存世照片不多。

越战中的CH-3直升机，外形与CH-53极为相像，不就被CH-53取代。注意这挺转管机枪。

CH-3舱门机枪手向下扫射丛林中的越共


越战之中美国海军陆战队还在战争初期与中期使用过CH-34直升机运输兵员机动作战，绰号“契卡索”（美国陆军对于自己的直升机通常使用印第安部落的名字命名，在这里海军陆战队也沿用了陆军的叫法）陆军装备的CH-34数量超过陆战队但并未将它们投入越南。

陆军的CH-34

航母上的陆战队CH-34，准备搭载士兵投入越南的潮热丛林

驻扎越南的陆战队CH-34直升机

美军陆战队员经常这样自嘲：我们是后妈养的。因为陆军的装备永远比陆战队要好，陆战队虽然自称独立军种，经费却包含在海军军费当中。因此装备水平较差。到战争中后期陆战队才开始大量换装UH-1直升机。在此之前只能继续使用相相对老旧的CH-34。

越南战场上的CH-34与身穿防弹背心的陆战队员

在舱门架上机枪的CH-34。镜头近处是陆战队员的M14自动步枪枪管

CH-34直升机的引擎安装在机头


这是越战时战地记者拍摄的一组著名照片：陆战队员詹姆斯·法利提着备用机枪走向自己的直升机，他是直升机舱门射手。他的座驾就是CH-34

詹姆斯·法利手提M60机枪，背景就是CH-34

头戴飞行盔身穿防弹衣的法利注视CH-34舱外

越共对空火力密集，天空中弹雨纷飞。机枪卡了壳,CH-34上两名战友又受了伤,詹姆斯·法利对着他的另一名机枪手叫喊救援。

CH-37运输直升机，绰号“莫哈维”。在越战初期与中期使用不少，主要用来吊运物资。后来由于更先进的直升机投入使用而逐步退役。

中吉普从CH-37机腹内开出

CH-37吊运受损的CH-21直升机返回基地

CH-37吊运陆战队失事的CH-34直升机

CH-37 系列诞生于涡轮轴发动机时代即将到来之时，因此不得不使用又大又重，相较涡轮轴来说输出功率又不那么足的活塞引擎。不过，CH-37 用其不俗的表现向人们证明，它是一种成功的重型起重直升机。尤其是 1963 年 12 月仅仅四架 CH-37B 就从被北越包围的地区撤出约七百五十万美元的装备物资，而且大部分的货物是用其机身下的货架绞盘运输的。不过由于性能的局限，还是被新型机替代了。

越战时的CH-37

似乎CH-37陆军与陆战队订购总数也不超过200架。


CH-54的军用型号仅仅生产了96架，却在越南战争吊运了380架受损的军用飞机，还有大量车辆和其他物资，立下了汗马功劳。更以其独树一帜的外形而闻名。

CH-54吊运受损的F4鬼怪战斗机返回基地，这是它最常见的任务之一

CH-54吊运坦克

CH-54吊运CH-3快乐绿巨人直升机

CH-47支奴干直升机，这家伙大家一定非常熟悉了。在越战中，士兵们亲切的称其为“飞香蕉”（个人认为CH-21更符合这一绰号）CH-47系列以载重量大，结实耐用与性能可靠著称，其使用几乎贯穿越战始终。运输了无数兵员与物资，同样执行过吊运火炮，飞机等等的任务，表现出色，历经多次改进。

CH-47吊运飞机残骸

CH-47吊运A-7攻击机

CH-47吊运货物


CH-47在越南战争中发挥了巨大的作用，而且树立了良好的口碑。也是越战中仅有的几种历经改进至今仍是主力机型的直升机。其可靠性尤其受到交口称赞。出现之后很快替代了CH-21和其他一些老旧型号的直升机包括CH-34,CH-37等等。运输人员与货物的两方面综合性能都很出色。如果大家看过越战纪录片就会记得一个场面——1975年4月30日西贡陷落，美军顾问与南越官员搭乘各种交通工具前往外海的美国军舰。有四架CH-47降落在美军硫磺岛号两栖攻击舰上，人员离机之后美军将其中三架推入大海，以腾出空间供更多飞机降落。

CH-47在越战中吊运火炮

越战中CH-47A型往货舱中装运物资

CH-47的设计极为科学合理，改进的余地也很大，因此一直使用至今

在这里本人还要特别介绍CH-47的一种改进型：ACH-47攻击直升机。因为BFV中并没有出现真正的CH-47运输直升机，而是这种ACH-47攻击机。
在越战初期中期美军深感运输直升机自卫火力不足，仅靠固定翼攻击机很难保护速度缓慢的直升机，越来越多的直升机被地面火力击落令美军损失不断攀升。后来这个武装直升机的方案应运而生。将CH-47直升机加装火箭发射巢，榴弹发射器与机关炮，成为一只“火刺猬”。总共四架ACH-4在1965年被实验性的交付越南的美军部队。

“火刺猬”ACH-47。注意机身旁边挂载的火箭发射巢

ACH-47机头下凶恶的鲨鱼嘴，对于地面步兵来说确实是可怕

ACH-47武装直升机飞行在越南的稻田水网上空