１.背景 路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
　　问题
　　(1)请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
　　(2)下列完全不能用于路堤填料的土有( )。
　　A.含草皮土
　　B.含有腐朽物质的土
　　C.强膨胀土
　　D.碳渣
　　E.煤渣
　　(3)路基有哪几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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　　参考答案
　　(1)
　　1)经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理;
　　2)外运砂性土回填了三处墓穴，合理;
　　3)清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理;
　　4)最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。因为当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准;
　　5)将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用，不合理。应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。
　　(2)A、B、C。
　　(3)路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。
　　２.背景 建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+OOO―K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施二r方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0―80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
　　问题
　　(1)对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?
　　(2)请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。
　　(3)影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?
　　(4)你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因?
　　参考答案
　　(1)地面横坡为1：5～1：2.5时,原地面应挖台阶,台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时,宜先清除覆盖层再挖台阶;当覆盖层较厚且稳定时,可保留。地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤,必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性,抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
　　(2)
　　1)强度较大的土应填在上层,强度较小的土应填在下层。
　　2)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。
　　3)不同土质混合填筑路堤时,以透永性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
　　(3)该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具,应该分三层或四层碾压。
　　(4)不符合工序检查的要求。因为分层碾压时,每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格,因为存在漏项,漏了压实度和弯沉。