自行车重新成为潮流，
　　回顾过去，也许是步入未来的另一种方式。
　　1986 年，北京有超过 63% 的人使用自行车作为最主要的交通出行工具。
　　2013 年，北京使用自行车出行人群的比例降至 14%，事实上，从 1990 年开始，这个比例就以每年 2%——5% 的速度下降。
　　骑自行车的人越来越少的原因不是秘密，汽车数量的不断增长，公共交替网络的不断完善，以及人民生活水平的提高，让大家对于出行方式有了更多更舒适便利的选择。
　　如今，又到了变化的节点。
　　大城市的交通拥堵、汽车等尾气对环境的污染，以及城市规划的进一步扩张(住房离地铁站越来越远)等原因，普通民众、政府以及企业都在寻求新的出行方式。
　　毫无意外，自行车火了起来。
　　自行车的发展史
　　纵观自行车在中国的发展历程，清朝末年已经有明确的记载，末代皇帝溥仪收到一辆自行车礼物，他在《我的前半生》中回忆道：「为了骑自行车方便，我们祖先在几百年间没有感到不便的宫门门槛，叫人统统锯掉。」