事件二：无头尸与十号线未开通的那两站
大家都知道地铁十号线没有贯通，有两站还在修。据说主要问题是地铁的十号线确实有点邪。地铁十号线第一次开通每天早上第一班车在工作人员叫做蹚道车，这趟车是不载人的，主要任务是趟趟道，看看线路有没有问题。而这次蹚道车走完全程以后在检查车的时候发现车辆的中部车厢有血迹。因此司机及时上报了情况。而由于属于线路管理，因此我哥们他们接受了情况，工作人员在地铁里车厢里边开始检查，其中有人在十号线其中一个站附近发现了铁轨边上好想有一个类似包袱的东西，后来分析是死狗，因此调度决定在结束运营后晚上探伤的时候把尸体处理掉。
结果晚上派了两个年轻人去处理，据说到那里其中一个就吐了，因为不是死狗是死人，而且没有头和四肢，只有胸腔。后来分析从监控里边以及从管理上分析都不可能有人能够进入铁轨，而且是在非运营时间。并且这个尸体到底是谁至今没有结果。监控没有拍下有人进入铁轨的视频。离奇的是后来这个地方出现过铁轨自动扳道岔的事件。

事件三：有人被看不见的东西推下铁轨
早就听说很多所谓卧轨自杀的人未必是真的自己跳下的，今天哥们说事实上就是，但是地铁内部不允许说。其中一个案例他们内部都看了，就是一个人等车的时候突然往前趔趄了几步然后头朝下掉了下去，被进站的火车压死。问题在于监控里边那个人身后是没有人的，最后警方调查的结果是当事人突发低血糖，昏厥。这个结论所有看过视频的人都无法接受。

地铁上偷拍的帅哥

地铁一号线发生过怎样的灵异事件
1996年8月14号晚，阿华从菜市口的家里出来，赶往宣武门环线地铁。那时已经很晚了，大概是22点过半，一路小跑的他心急如焚，因为怕来不及换乘一号线地铁。他要去苹果园站，是一号线地铁总站。阿华赶到复兴门的时候，末班地铁还没有发车，那时已经临近23点，他坐在末尾一节车厢里，喘着粗气，庆幸没错过这趟车。
　　列车一站站的前行，车厢里除了他还有几个人，阿华瞥了那些人一眼，一个个看上去都灰头土脸的，衣着烂褛。他心想，哪里来的乞丐，可不要找我讨钱。他便躺在座位上，不再去看那几个人。他假装闭目养神，这时传来语音报站的声音：“列车运行前方，八宝山...”列车离开“玉泉路”开向下一站“八宝山”。
　　进入隧道没多久，相邻几节车厢的灯光突然灭了，周围一片漆黑，阿华看了下，也没当一回事。过了一会列车开始减速进站，他向外看，外面站台的灯光昏暗，好像是停电了，大厅里只开了些应急电灯，并且灯光是红色的，四下昏暗，墙壁有些残破，好像是翻修中的样子。阿华继续躺着休息，这时听见对面的人说话：“我们到了，各位就在这里分开吧。”
　　阿华听见坐在对面那几个人一边下车一边相互道别，之后就是车门关闭的声音，接着是列车启动的声音，他依旧似睡非睡的躺在那里。过了一会，车厢的灯又亮了起来，恢复了照明，阿华睁开了眼睛看，紧接着就听到传来语音报站的声音：“八宝山站就要到了...”
　　阿华一楞，“八宝山?错了吧!”他抬头看列车线路图，找到了八宝山站，他又看前面一站的站名，是玉泉路站。
　　这时列车缓缓进入了站台，停稳，阿华透过窗口看到，外面的站牌，确实写着八宝山站。他有点糊涂，有些害怕，觉得非常奇怪。可当时他并没有多想，只是想办法让自己保持镇定，因为没有人上下车，而此刻车厢里只剩下他一个人。
　　多年后阿华才说出此经历，我觉得很有意思，莫非地铁开进了别的空间?后来一朋友找到“内部资料”，北京地铁有很多未开放的车站，当初在建设一号线的时候，出于军事考虑未对外公开。地铁每一站都有自己的编号，部分没有公开的地方，被称为“消失的车站”。
　　阿华藏在心中多年的谜团正要揭开的时候，提供“内部资料”的朋友，又来了电话，那些消失的车站，是在苹果园以西的沿线上，并没有在八宝山一带。阿华遇到的灵异事情，可能与这些消失的车站无关。

　另外事件
　　北京朋友跟别人合租，合租的姑娘每天下班需要坐地铁一号线到复兴门换乘地铁二号线，然后回家。
某天，晚上十一点多了，这姑娘还没回来，朋友急了，打电话是盲音，只好等着，快十二点了，那姑娘打电话给他，声音都哆嗦了，叫他下楼接一下，实在是吓的腿软的走不动路了。
　　等她缓过劲来，大家问她怎么回事，她才说出来。
　　她六点多上了地铁，然后到复兴门站，准备下来换二号线，结果走来走去，发现找不到进二号线的门了，于是她认为是地铁在维修，决定去建国门换乘二号线，结果神妙的地铁在建国门站压根没停，直接过去了。
北京的朋友应该知道，地铁过站不停这事并不是绝对没有，积水潭就有段时间不停，但是广播里会通知。建国门站没停的时候，完全没有任何通知。
　　于是她暴走了，决定下一站下地铁，坐公交车回去。
　　好歹这一站是下成功了，也走到了地面上，上了回家方向的车，车上的人很少，但是每个人都很奇怪，坐的笔直，想像一下公交车上一堆老百姓坐的跟解放军一样，是多奇怪的事呀～～

　　又坐了几站，上来一个男人，车上很多空座位，他径直走到那姑娘面前，说：“你干嘛坐我的位子。”那姑娘是彻底给吓傻了，立马奔下车。

　　结果发现根本就是一荒郊野外，连个公交车的站牌都没有，也没人。站在路边上哭了半天，冒出来一个北京消失N久的黄色面的，司机愿意载她回家，她估计真给吓傻了，完全没多想就上车了。
　　还好这车没什么事，把她送到楼下，就走了。
　　她说完这事，还问我朋友为什么不接她电话，她说她在复兴门找换乘的时候打过他两次电话，但是都没人接。我朋友拿手机看，完全没有来电显示的记录，唯一有记录的，就是她在楼下打的那条。

莫斯科地铁恐怖失踪案灵异事件

1975年某天晚上21点16分，莫斯科一辆满载着乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，本来只需间隔14分钟便可到下一站红色布莱斯诺站。然而，14分钟过去了，红色布莱斯诺站却始终没有见到这辆列车进站。它似乎消失得无影无踪。地铁管理人员慌了手脚，急忙将整个地铁的运行中断。
并调集有关工作人员，在整个地铁系统内搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。
那天半夜，地铁电气库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人边走边细细查看，很快来到区间一条环形路体段。乍一看，他们简直不敢相信自己的眼睛，原先环形路段一侧靠隧道壁，有一段放待修列车的分岔线现在不见了，有人不由自主地高喊：看！岔道不见了！隧道壁下还留有二根平行的铁轨，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔细检查，也没有发现任何破绽口和缺口，最后，随行的一位工程师发现这是一座巨大的防水闸门，他找到开关，启动按钮，很快，人群前面这整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面，灯火通明的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车。
大家不约而同抢步围了上去。只见那辆失踪的列车的最后一节车厢。部分已被落下的闸门压得毁坏惨重，车厢里原先满满的乘客，现在竟然一个人也没有，有人高声呼叫，可是根本就没人答理。
人们战战兢兢的走遍整列车厢，车厢内到处可以发现有人逗留的踪迹。地上乱抛着各种罐头和烟头，有节车厢的角落里还放着一个行李卷，似乎曾有人在这里躺过。这简直是个无法相信的事实：也就是说，失踪的列车已经找到，但是所有的乘客却已经不知去向。
列车旁修车月台上，有一堆报纸、杂志烧熄的簧火，簧火旁边有一只被遗弃的摇篮，摇篮被子上还有一只空**.......人们把这一切物品收集在一起，还是觉得这件事像是在梦游，有的人不甘心，又仔细察看周围隧道壁，但仍然没有发现一块活动的水泥墙壁。这不由使在场的每人人疑惑万分、如果说这防水闸门年久失修，由于列车隆隆的振动声，有可能使闸门自由坠落，可是为什么道岔转辙器没有搬动，就把列车送上岔道上？
更重要的是，这辆列车的乘客和司机怎么都不见了？
当时列车被围困在闸门里面，无法启动开关，而外面的人也没有启动开关，这些人究竟到哪里去了呢？
自那时起，20多年过去了，莫斯科地铁方面有关人员一次又一次、一年又一年不停地试图搜索着那些神秘失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有一个露过面。这么多人同时失踪，确实令人无法理解，直到今天，人们仍然找不到有关些事的任何线索。可以说，莫斯科地铁失踪案，是20世纪下半叶世界最神秘的一起集体失踪事件.

地铁站内的行为艺术
　　对于生命，有人轻易放弃，有人竭力保护。
　　2010年新年伊始，纽约地铁内发生卧轨事件。在纽约地铁线上工作多年的老工人韦斯利·奥特里正在站台上等待接两个女儿回家。就在列车即将进站时，一个20来岁的年轻人突然跳了下去。奥特里和另外两名妇女赶忙冲过去，拉他上来。可是，那年轻人已经摔伤，而且站台太高，他刚刚抓住站台边缘却又因体力不支重重摔在铁轨上。此时，列车射出的灯光越来越大。列车正在逼近。
　　奥特里当机立断，跳了下去。司机发现了轨道上的两个人，列车尖叫着急刹车，但还是冲了过来。生死关头，奥特里死死地按住年轻人的头部，自己也紧贴地面。直到五节车厢过去，列车才完全停下来。他们的头部距离上方的车架仅几英寸。这时，他听见站台上人们在尖叫。他大声喊道，“我们没事儿！”尖叫声停止了，继而传来兴奋的掌声。老工人救卧轨自杀者，奇迹生还，一时成为纽约佳话。
　　在纽约地铁数不胜数的自杀报告中，像奥特里这样的救人英雄还有很多。
昔日的纽约地铁出站口
　　可是，并非人人都能遇见英雄，斯坦·佩尔斯就没这么幸运。人们发现他时，他已被列车拦腰切断。他究竟是刻意自杀还是无意中掉下去的，已成为无法解开的谜而列入纽约地铁死亡档案。
　　在地铁警察局内，这样的死亡档案堆积如山。很多死者至今没有查明身份。纽约地铁中究竟发生了多少起死亡悲剧，谁也不知道。1933年，纽约一家报纸刊登了一条名为《曼哈顿民间故事》的消息，讲一个男子聘用一名女孩搜集纽约地铁死亡档案，统计确切的死亡人数，从地铁修建之日开始算起。然而，这一想法却很难付诸实践，因为刚刚写完一段，新的惨剧又发生了，数字又要更新。
　　具有讽刺意味的是，纽约地铁当局竟然也洋洋自得地让媒体大肆报道这些悲剧事件，并将死亡档案的版权加以出售，并以此作为提高地铁声誉的砝码。这个做法让人不齿，拿不幸来炒作，拿逝者的生命做卖点，无论如何都不是社会的道德良知所能接受的。

香港油麻地女鬼跳轨灵异事件】
　　香港油麻地女鬼跳轨灵异事件，号称灵异界中的谜中谜!时间回到1981年11月11日，一列从香港中环站驶出的地铁列车在抵达油麻地站时，司机突然看到一名约17、8岁的女子从月台跳轨自杀，因此马上刹车，并通知地铁站的工作人员报警。据说当时列车的司机很清楚地感觉到车头的车轮辗过一个人，于是立刻通知月台职员报警，可是消防员到场后，找遍整条路轨，都没有发现任何死伤者。就连在月台等候的乘客中，也有不少人看见一个穿鲜红色连身裙的女子跳轨自杀！
　甚至有人说亲眼见到列车辗过红衣女子，还发出凄厉的惨叫声，但是列车车底与轨道却连一滴血也找不到，此外地铁公司表示，该名司机以往的健康纪录很好，也没有精神病纪录。由于事件牵涉人命，警方和消防队员都不敢轻忽，甚至用起重机现场升起列车来察看，也找不到任何跳轨的蛛丝马迹。
　　由于当时目击者极多，当晚就连电视新闻也有播报，隔天报纸有有大篇幅报导。可是既然没有尸体或伤者，该事件最后当然没了下文。事后有人分析，在场的”目击者”可能是产生集体幻觉，集体幻觉指的是一群人共同经历事情后，情绪受影响，所以对某些事物特别敏感，因而产生幻觉，并把幻觉当成真实。
警方则判断，红衣女子可能是在列车接近前就先躲进月台下的空隙，以免被辗过，事后又趁乱爬上月台并溜走。不过，这件事到这边还没结束。多年后，香港有一个法师收到一份资料，原来那个红衣女子被列车撞到后，还真的自行爬出车轨然后回家，但不久后她却突然生病死亡。 “究竟她是人还是鬼呢？这个谜不但末能解开，更令这件事增添灵异色彩。
　　之后有一传闻，当时有一名年轻女子到医院覆诊完后，到油麻地站准备搭地铁返家。岂料，当她到了月台之后，竟看到了一个身穿红色连身裙，相貌与她一模一样的人，就在列车驶近时跳下轨道里，吓得她立即离开地铁站，改乘其他车辆回家。没料到她却于两天后，因突发的心血管病而死亡，原来这是一种见到自己出事的死亡预告。

日本地铁真实女鬼！胆小勿进，真的吓人！！http://player.youku.com/player.php/sid/XMjc5MzM0MDEy/v.swf

尾班列车女人
另一宗恐怖经历是在柴湾车厂工作的同事告诉陈先生。一天约凌晨车长驾驶尾班列车前往柴湾站，到达时车长便用广播告诉乘客，「列车已经到达终点站，乘客请尽快离开车厢……」由于是尾班车的关系，车长需要由车头步行至车尾，一方面确保车厢内再没有乘客，另一方面就是要将列车调头驶回车厂。而车长均发现车厢内并没有任何乘客。当车长打算开车之前，他再一次用广播告诉乘客不可再留在车厢之中，列车的门随即关上，往车厂方向出发。
在行车的途中，突然有一中年妇人边敲击车长的门一边叫喊：「我都未落车！」当车长听到后，惟有用广播告诉该名妇人，「由于列车已经开出，去到车厂时，我们会派专车将你送返车站。」车长同时通知中央控制室，要求准备车辆接载该名妇人。当列车到达柴湾车厂时，车长由车长室出来，打算找寻该名妇人。但列车上却空无一人，车长心想，「列车车门还未打开，该妇人应在车厢之中，也许她是往车尾方向行了过去吧。」这时候，车厂的工作人员已经到达，他们一同由车头行至车尾，并一边检查车上的气窗及车门，均没有开启过的痕迹。当他们达到车尾时，他们均不寒而栗，因为竟然一点发现也没有。车厢中各人都很害怕，其中一人相信当时正值「鬼节」，才会碰到这些事！
另一名曾於地铁任职六年的阿贤，不讳言地铁有鬼是每个职员均略有所闻的，「其实地铁系地底度，阴气自然较重啦，好多同事都有撞鬼的经历。」虽然阿贤表示自己时运高从未撞鬼，但他却表示很多职员也有过恐怖经验。
地点：荔景站
时间：晚上
月台女鬼跳轨
「好多荃湾线的车长都好惊，因为荃湾线好多怪事。有一日，有个车长开头班车，由荃湾开出，当去到荔景站时就有怪事发生。」阿贤露出惊慌的表情，「当架车入站果阵，个车长见到有个女人跌左落路轨。」车长肯定架车系撞到人，所以他立即向中央控制室报告，一阵间就有站员去检查车底。
「但个结果系大家都估唔到！站员由车头检查到车尾，竟然乜发现都冇，唔好话个女人，就连血迹都冇。」而该车长事后更大病一场。

人鬼殊途互不犯
邓师傅解释，「如果一般人遇到鬼，除非佢天生有阴阳眼啦，如果唔系都系因为时运低所致。如果真系见到都唔会有乜野，因为好多鬼都系好善良，唔会特登去搞你。但如果真系唔想撞到，都可以系身上带一度护身符，佢地就唔敢埋你身。」
对于世间有没有鬼怪之说，精神科医生陈仲谋表示他个人并不相信，「我梗系觉得呢样野唔系真，只不过系一个假象。」
陈医生解释，「其实有好多因素可以解释点解人话见到鬼。最普遍有两个因素，分别系心理因素同环境因素。心理因素可以从一个人的心理状态去解释。好多时系人个心会形住有野，咁样特别容易产生幻觉。而环境因素就系四周环境可以影响一个人，令佢比较易有错觉。好似近排好多人会话长洲好邪，因为好多人系果度烧炭。所以，去到果度只要见到树影，或者有风吹，就以为自己撞鬼。其实，只不过系人因环境影响佢地，而唔系真系见到有鬼。」