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71昆明局三季度的调图单有了吗?特别关心K79/80能否升Z#三季度调图#
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28全路唯二的KD25G(600V版本)大连开往包头的K1565次,在集宁南换HXD3C,在京包客专上奔跑,发现,狒狒的加速度是真的猛,集宁南站一发车,速度在30km/h徘徊,突然,车钩一震,火车开始暴力加速,且有明显的推背感,只需要50秒的时间,速度就已经达到118达速运行。还有一次是在呼和浩特东站发车,呼和浩特东到台阁牧这区间,K1565经过3次暴力加速和暴力减速,25km/h的速度到120km/h的速度,加速时间只用了40秒,这是15辆25G车体编组,而且带KD,重量不
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1北京朝阳站冠上正名北京东多好,原来那个北京东改回东郊站,辽宁朝阳就叫朝阳符合定位
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75163可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
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64南玉高铁将于今年下半年开通,该线路部分车次会不会用智能动车组来跑?毕竟宁局没有智动,以后会不会配属?
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3话说进港车不都要挂G子头吗
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2还是说补的卧铺都是单独票源?
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2CR220J普速客专通吃,Cr200j没有上客专的需求,少2轴有成本优势,继续生产替换普速,那加轴重到21吨,雨天启停性能会好不少。
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3感觉对线路维护水平最好的路局应该是京局了,去年和今年坐过一次北京广,今年又坐过京沪,京局管段无论是轨道,防护网,接触网电杆都是焕然一新的 然后最差的可能是广铁,坐过南京广也看过南京广拍车视频,南京广的轨道看着都很破很老旧,第一印像就觉的广铁对线路维护是真不行了 大家不妨讨论一下
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35ast的都在成都东不用管, 四方的京局把仅有的三组转重庆,貌似武局和济局各自仅有的2组也准备转走,福建的4组不知道怎么安排,广铁有十几组肯定不转。 唐厂的只有西局上局有,貌似上局要给西局再转几组。 长客的只有京局上局有,不知道会怎么安排
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31武汉局CR400AF-Z 2327、2328转配南昌局 上海局CR400BF-Z 3151、3152、3153转配西安局。
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134而同等地位的西双版纳州府火车站却叫西双版纳站而不叫景洪站。难道现在火车站命名越来越随意了吗?个人建议孝感北站也改名大悟站得了,免得误导旅客。
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4目前有这方面的消息吗?虽然有飞机,但总归不方便😔
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